「北斗星」の成功を受け、次世代寝台特急車両の方向性を検討するためにJR東日本が平成元年(1989)に製作、同年3月から横浜博覧会で展示後、10月の世界鉄道デザイン会議で招待客を輸送しました。その後は海浜幕張駅前でレストランになりましたが、平成3年(1991)1月より「北斗星トマムスキー」で一般営業運転が始まりました。以後は「北斗星」関連臨時列車で首都圏〜北海道での運転の他、山陰や九州へも入線実績を残し平成21年(2009)3月に引退しました。現在は食堂車とラウンジカーが埼玉県内の商業施設に、寝台車が東京都内のレストランとして保存されています。
カーテンや電気スタンド、テーブルランプなどの室内の様子を再現して製品化。lt;1-323 EF81 81 北斗星色gt;やlt;3-515 24系 寝台特急「北斗星」gt;と併せて、夢空間が連結された北斗星の運転をお楽しみいただけます。
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